ELEKTRISK STRØM |METALS 24. november 2021 |20:42 UTC
Forfatter Jacqueline Holman
Redaktør Valarie Jackson
Vare elektrisk kraft, metaller
HØYDEPUNKTER
Prisstøtte forblir resten av 2021
Markedet går tilbake til et overskudd på 1000 tonn i 2022
Sterkere tilbudsopptrapping frem til 2024 for å opprettholde markedsoverskudd
Koboltmetallprisene forventes å forbli støttet resten av 2021 ettersom det logistiske presset vedvarer, men forventes deretter å falle 8,3 % i 2022 på grunn av forsyningsvekst og lettelse av flaskehalser i forsyningskjeden, ifølge S&P Global Market Intelligence november Commodity Briefing Service-rapport om litium og kobolt, som ble utgitt sent 23. november.
MI senioranalytiker, metall- og gruveforskning Alice Yu sa i rapporten at forsyningsvekst i Den demokratiske republikken Kongo og normalisering av flaskehalser i forsyningskjeden for første halvdel av 2022 forventes å lette forsyningsstramheten i 2021.
Totalt kobolttilførsel ble anslått til totalt 196 000 tonn i 2022, opp fra 136 000 tonn i 2020 og anslagsvis 164 000 tonn i 2021.
På etterspørselssiden estimerte Yu at etterspørselen etter kobolt ville fortsette å vokse ettersom høyere salg av plug-in elektriske kjøretøy oppveide virkningen av koboltsparing i batterier.
MI anslår at den totale etterspørselen etter kobolt vil stige til 195 000 tonn i 2022, opp fra 132 000 tonn i 2020 og anslagsvis 170 000 tonn i 2021.
Selv om tilbudet også klatret, ble den samlede koboltmarkedsbalansen forventet å returnere til et overskudd på 1000 tonn i 2022, etter å ha gått inn i et estimert underskudd på 8000 tonn i 2021 fra et overskudd på 4000 tonn i 2020.
"En sterkere forsyningsoppgang frem til 2024 vil opprettholde et markedsoverskudd i perioden, og presse prisene," sa Yu i rapporten.
I følge S&P Global Platts vurderinger, har europeiske 99,8 % koboltmetallpriser steget 88,7 % siden starten av 2021 til $30/lb IW Europe 24. november, det høyeste nivået siden desember 2018, forårsaket av innstramming av logistiske flaskehalser som hemmet handelsflyter og materiale tilgjengelighet.
"Det er ingen tegn på at handelslogistikken avtar, med ineffektivitet i innlandet og havner i Sør-Afrika forverret av global mangel på fartøy, fraktforsinkelser og høyere avgifter.[Sørafrikansk statseid logistikkselskap] Transnet foreslår også å øke havnetariffen med 23,96 % i regnskapsåret 2022-23, noe som, hvis det implementeres, kan opprettholde høye transportkostnader,” sa Yu.
Hun sa at den samlede etterspørselen etter kobolt tjente på en bredere basert utvinning i 2021 i metallurgisk sektor og i PEV-er, med luftfartssektoren som opplevde økte leveranser – Airbus og Boeing opp 51,5 % fra år til år – i de første ni månedene av 2021, selv om disse fortsatt var ned 23,8 % sammenlignet med pre-pandeminivåer i samme periode i 2019.